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KATO 10-375 189系 さよなら特急あさま基本セット 自作室内灯付き,中古 A】10-375 KATO 189系 さよなら 特急「あさま」基本セット,Amazon.co.jp: 車限定品 KATO 10-375 189系 さようなら 特急,Amazon.co.jp: Nゲージ KATO 10-375 189系 さよなら特急あさま 9,Amazon.co.jp: Nゲージ KATO 10-375 189系 さよなら特急あさま 9189系の車両更新の為出品しました。TOMIXべーシックセットSD E259系 成田エクスプレス。9両編成です先頭車1両の左側に大きな傷がついてます。あいの風とやま鉄道　413系。また自作室内灯を搭載してます。KATO　165系 飯田線　急行「こまがね」　4両セット 10-1334。説明書あり、シールあり詳しい事はコメントでお願いします。MICRO ACE Nゲージ A-1692 6両セット。熱烈な鉄道ファン達へ特急あさま　在りし頃の信越本線全盛期に横川 - 軽井沢間の最大66.7‰にも上る急勾配区間である碓氷峠を電気機関車EF63重連と協調運転し、超える為に製造されました。KATO10-452 115系1000番台 横須賀色 4両 113 211。本列車は、上野 - 金沢を碓氷峠経由で運転する L特急「あさま」「そよかぜ」で運用されていた老朽化が著しい181系の置換え、及輸送力増強を目的に直流専用の183系に協調運転機器搭載車を新製することになり、1975年6月に竣工されました。鉄道模型 485系3編成。しかし、碓氷峠は、1997年（平成9年）10月1日の北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間の開通によって、信越本線の碓氷峠区間、横川駅 - 軽井沢駅間は、長距離旅客が新幹線に移行する反面、県境を跨ぐローカル旅客数が見込めないことや、峠の上り下りに設置する設備の維持に多額の費用がかかるとして、第三セクター鉄道などに移管されることなく廃止されてしまいました。★★★TOMIX 92411 N700 8000系山陽・九州新幹線基本セット。1997年9月30日別れを告げた信越本線 横川〜軽井沢区間。KATO 10-583 584 115系新潟色　新潟色リニューアル車　2セット。 この日、在来線特急あさま号の最終日。KATO 10-1614 E257系2500番台 踊り子 付属編成。特急あさま38号 上野行きが通過しこの日、正式に廃止になりました。KATO Nゲージ 683系 サンダーバード 基本 6両セット 10-555。かつて国鉄線最大の急勾配区間最大66.7‰を持つことから碓氷峠線と呼ばれ、横川〜軽井沢間の11.2kmを峠シェルパーとともに登り降ったあの日から、27年以上が経過。Nゲージ 9600オレンジ マイクロエース。 現在は、碓氷峠鉄道文化むらで、かつての相棒とともに静動保存されています。◆カトー◆NゲージスターターセットE233系3000番台東海道線・上野東京ライン。本列車はその当時をできる限り再現したものです。KATO 10-821 E259系「成田エクスプレス」6両セット。完璧でないので、完全再現を求めてる方にはそぐわないと思いますのでその事をお願いします。マイクロエース A3283 クモユニ143.スカ色 2両セット。車両種類...国鉄特別急行型電車種類...特別急行・急行・快速車両名...あさま・はまかいじ・ムーンライト信州・急行アルプスメーカー...KATO(カトー)種類...直流形