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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズピボット＆フォーク,965-024-s.jpg,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。Ferrari California フェラーリ　カリフォルニア　ミッション。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。インプレッサ　クラッチマスターシリンダー37230FE000 GDB。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。kaddis ラテラルダウンブラケット　150プラド。自車にも取り付けております。トゥデイ　JW3 JA4 用　中古ギヤセット。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。アイシフター　ノート用。その後、全体にWPC加工を施しました。NEO　JZX100 8インチ 純正加工ノーマルビスカスデフ。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。xjr400クラッチ盤、スプリング。（あくまで錆止め程度のクオリティです。アドレスv125g k7 駆動系一式。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。スイフト CBA-ZC33S 右フロントドライブシャフト外側。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。チタン　シフトノブ　シフトレバー　純正　DC2 インテグラ　ホンダ。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。モンスタースポーツ クラッチペダル スイフトスポーツZC33S/ZC83S用。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。アルテッツァ 100系等 オープンデフ 7.5インチ ファイナル4.1。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。PADM ポルシェ　新品　左右セット　718 981 982ケイマン　ボクスター。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。みりんです☆日産L型用ミッション。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円