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スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュ,APIO アピオ リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスター,ジムニーリーディングアーム偏芯ブッシュ3インチJB23 JB33 JB43,楽天市場】ジムニー サスペンション リーディングアーム 偏芯,Amazon | ジムニー JB64 JB23 / ジムニーシエラ JB74 JB43 偏芯ご覧いただきありがとうございます。アドレスv125g k7 駆動系一式。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。スイフト CBA-ZC33S 右フロントドライブシャフト外側。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※JB23前期のABS配管取付可能です。チタン　シフトノブ　シフトレバー　純正　DC2 インテグラ　ホンダ。※ABS配管が無い車両にも取付可能です。モンスタースポーツ クラッチペダル スイフトスポーツZC33S/ZC83S用。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。アルテッツァ 100系等 オープンデフ 7.5インチ ファイナル4.1。ABS配管取付ボルト穴は確認済みです。PADM ポルシェ　新品　左右セット　718 981 982ケイマン　ボクスター。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。みりんです☆日産L型用ミッション。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。ekbike クランクシャフト。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。日産 フライホイール　ボルト　12315-89F00。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。exedy 強化クラッチ　カーボンクラッチ　EP3。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。zn6純正デフ トルセンLSD ハイエース86 brz jzx100 jzx90。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。FROM JAPAN 1/2マツダコスモスポーツロータリーエンジン金属製。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。最終値下げ　ALTEZZA アルテッツァ　TRD クイックシフト。ノークレームでお願い致します。JZX100 リジットメンバーカラー/リジットデフ/セミリジット。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。スイフトスポーツ ZC31S ショートシフター クイックシフター。