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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,Amazon | マニアックコレクション（maniac collection） リード,NSR/NS対応 CRリードバルブ＆マニホールド取付けKIT : ALPHINブログ,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リードNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。カブc50 実働3速エンジン　キャブレター　スロットルケーブル等。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。バフ工房 りょーん商品。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ハーレー純正【29400015】エアーフィルターエレメント　スポーツスター用。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。レア！実働CF70Eエンジン。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。YAMAHA ヤマハ　RZ250R ラジエーター　二層式。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。●タケガワ トゥデイ ビッグキャブ　 キャブレター CVK20 F904 60。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。キジマ　製？　CBX400F用　ポイントカバー　当時物　旧車　暴走族　CBR。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。アドレス　ステーターコイル。\r付属品はガスケット2枚です。z1 z2ジェネレーターカバーbeet z系希少JMC城東キジマカワサキ旧車。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ホンダ HONDA NSR250R キャブレター 部品取り。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。絶版品 ゼファー1100 ダイナモカバー 左側 ドレスアップカバー キジマ。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。専用！CBX400F ジェネレーターカバー ダイナモカバー CBR400F。