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xjr400初期型4HMのマフラーの取り外し方 - Toshiの悪あがき,Yahoo!オークション - ヤマハ XJR400 純正エンジン ノーマル,XJR400(4HM) 初の4気筒腰上分解！ | YG Factoryのまったり日記,xjr400初期型4HMのマフラーの取り付け方 - Toshiの悪あがき,xjr400初期型4HMのエンジンオイルの入れ方 - Toshiの悪あがきこちら実動車からの取り外し品です。カブc50 実働3速エンジン　キャブレター　スロットルケーブル等。車体から取り外してから3年程ガレージで眠らせてたのですがこのたび出品することにしました。バフ工房 りょーん商品。車体から取り外す前はエンジン異音、オイル食いによる煙はありませんでした。ハーレー純正【29400015】エアーフィルターエレメント　スポーツスター用。出品にあたって異常確認の為、セルモーターに12V流してクランキングさせましたが異音等無し。レア！実働CF70Eエンジン。コンプレッションゲージ持って無いので正確な圧縮は測ってませんがプラグホールに指を入れてクランキングしたところ圧縮は確認できました。YAMAHA ヤマハ　RZ250R ラジエーター　二層式。オイルフィラキャップありません。●タケガワ トゥデイ ビッグキャブ　 キャブレター CVK20 F904 60。(正確にはオイルブリーザー接続用のキャップがついてますがホース接続部が折れてます)オイルクーラー取り出し口がありません。キジマ　製？　CBX400F用　ポイントカバー　当時物　旧車　暴走族　CBR。画像に写る物が全てになります。アドレス　ステーターコイル。宜しくお願い致します。z1 z2ジェネレーターカバーbeet z系希少JMC城東キジマカワサキ旧車。メーカー...ヤマハ用品の種類...エンジン本体